で、飛行機は無事予定通り離陸。やはり滑走路は１４Ｌでした。短い滑走路で十分って事で。
ちなみに１２番の座席は翼のすぐ後ろ。今度は翼が良く見えました。フラップとか。スポイラーとか。でもって機体が旋回する度に見ていたのですが、エルロンはちょっとしか動かない。ほとんどラダーだけで曲がっているのか、小型だからちょっとの動きで簡単に姿勢が変えられるのか。でもＢ７４７なんかに比べると明らかに軽快な感じがしました。操縦も楽しいかもしれません。
で。
帰りは来る時よりも高度の高いルートでした。おかげさまで高高度の青空・・・にかなり近い空が見えたので満足です。
ちょうど低気圧が来つつあった事もあってそこそこに揺れましたが、折からの偏西風（冬季は時速300km/h程度になるらしい）に乗って機体の対地速度は実に950km/hだそうで、音速マッハ１が1060km/hだから対地速度的には亜音速というか、もう限りなく音速であります。
小型の割には速度が出るようですボンバルディアＣＲＪ２００。
でもって、実質フライト５０分弱で福島空港ＲＷ１９にタッチダウン。速かった。ＰＣ起動して遊んでる暇も無かった（笑）
ああ、そうそう絵葉書も貰ってきたんですが、行きはＪ−ＡＩＲ版とＪＡＬ版を。帰りはＪＡＬ版のうち機体写真とコックピット写真の２種類を入手。ＣＲＪは小型ながらホントにハイテクグラスコックピットのようでした。
